動いた動いた♪

　プラグの元にあるコイルのような物と

ボディーの接触を良くして見るようにと、とある方から助言を

もらい実行してみると良い感じになってきましたが

あと一歩のところでかからない（TдT）

足かけではラチがあかないので押してかけることに。。

さらに(≧∇≦)b感じ

でもアイドリングが続かない。

恥ずかしいけど近くの寺にある御墓場までのきつく長い坂道を

使ってかけることにしました、実際登ってみると

思ったよりバイクが重くて登れない。。。。。

　まあこんなものでしょうと三分の一位登って

２足で降りるとかかりました♪

このままではまた止まってしまうので、このまま３０分くらい

走り続けると、足がけでも一発でかかるようになりました。

プラグの関係でお世話になった方の処に挨拶によったところ

燃料タンクの蓋キャップシールが劣化していて燃料が

こぼれているよー＾＾；と教えてもらい、確認すると

ホントに漏れてい(TдT) しかも塗装が変色しているﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!

当時のシールはコルクで出来ているらしく、これ使って作りなーっと

コルクシートとリングカッターを貸してもらい新しいシールを作ることができて

燃料漏れを止めることが出来ました感謝！！！

　変色はまたまとめてウレタンスプレーを一缶使い切る機会に

まとめて補修することにしましょう＾＾；

しかしウレタンといっても市販のアクリルウレタンは本職さんのポリウレタンと

ちがって、薬品に弱いのねと実感するのございました。!

またしても：：

　兎に角、今日で組みあがるだろうと午後から組んでみた行灯カブ。。

電気系統も結線完了したので、バッテリーをつないでエンジンをかけてみる事に・・

肝心要の燃料が無かったので、買いに行くのも面倒だと他のタンクに寝かしてあった

２００７年と２００８年物のオールドブレンドを５００ｃｃほど拝借してキックペダルを

キックしてみると予想はしてましたがかからない、スパークも確認できないので

　電気系統かしらと思いながらも再度蹴り続けること１５分くらいして。。。

「パン！タタ。。。。ン」おお！なんだ電気来ておるではと再度蹴ること３０分：：

今日はこれくらいにしておこうと、兎に角残りのパーツを組んでしまうことにしました＾＾：

　レッグシールドも着けようか迷いましたが、薄緑ボディーと白のバランスが

着けたほうが良さそうなので結局つけることにしました。

　組みあがってほっとしていると、かなり大き目のリングの

パーツが余ってしまっていることに気がついて、暫く考えてしまいましたが

リトルカブのパーツリストをパラパラ見ていて、ハンドル基台

でゴムパネルの軸穴に入れておくレジューサーというか何か

ではと思い、ハンドル部を外してみると思った通り入れ忘れていました

 

配線とワイヤーが繋がったままでは作業しにくかったので、

渋々外す事になりましたが、エンジンがかからなかった不満も

重要部分のパーツ忘れの解決で何とか解消できたような気持ち

でありました。

　あとはウインカーの右左の誤配線を直した事くらいで、

エンジンがからない事のみ位で今日の作業は終了。

今日は一日遊ばせて戴きました感謝！